Vaartuigen en aanvoer in de grote zeevisserij
Laatste update: 4 juli 2025 Update frequentie: Jaarlijks
In 2024 is de vloot van de grote zeevisserij met 8 trawlers niet gewijzigd ten opzichte van 2023.
De grafieken op deze pagina zijn visueel gepresenteerd en zijn niet goed leesbaar met screenreaders.
Grafiek wordt geladen...
Door de 8 trawlers is in 2024 circa 236 mln. kg vis aangevoerd. Dat is 13 % meer dan in 2023 (209 mln. kg). De gemiddelde aanvoer per trawler was in 2024 daarmee hoger dan in het voorgaande jaar, circa 29 mln. kg vis tegenover 26 mln. kg in 2023. De geschatte aanvoer van vis door de grote zeevisserij bestond in 2024 uit blauwe wijting 39% (was 41%), haring 39% (was 36%), horsmakreel 5% (was 4%), makreel 7% (was 9%), sardine 5% (was 5%) en overige vissoorten 5% (was 5%).
De gevolgen van de Brexit en de daarmee samenhangende handelsdeal tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk (VK) hebben sinds 2020 zijn uitwerking voor de grote zeevisserij. Er mag nog gevist worden door EU-vissers in Britse wateren, maar daar is een prijs voor betaald. Het VK heeft een groter aandeel in de maximaal toegestane vangsten gekregen dan het had toen het nog lid was van de Europese Unie. Als gevolg daarvan is de pelagische sector vanaf 2020 geconfronteerd met relatieve quotumverlagingen voor de Noordzee van 26% voor makreel, 12% voor haring en 32% voor horsmakreel. Dit zijn belangrijke soorten voor de Nederlandse ondernemers in de grote zeevisserij. De overheveling van de quota naar het Verenigd Koninkrijk vindt gefaseerd plaats over de jaren 2021 tot 2026. Na deze vijf jaar moet er opnieuw onderhandeld worden over de toegang tot wateren..